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クロスロードとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   AMG  Gクラス
VS
24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 558万円1468万円
Gクラスの相場表を見る
159 中古車掲載台数 37
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュ塗装 マッドブラック塗装Fグリル・バンパー・純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 社外ナビ デジタルTV ドラレコ 電格ドアミラー シートバックポケット リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 自社全塗装(サーブル) 新品16インチAW&ジオランダーX-ATタイヤ 純正ナビ ETC スマートキー シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 7人乗り・バックカメラ・ABS・HID・ETC・電動格納ミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード リフトアップ・新品MTタイヤ・全塗装 リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ・腰下樹脂塗装・7人乗り

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 純正HDDインターナビ Bモニター DVD再生 キーレスキー ETC 7人乗り 3列シート 電動格納ドアミラー Rワイパー プライバシーガラス AAC ブラックコンビファブリックシート ステリモ

    本体価格
    80.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ アルミホイール キーレスエントリー AT 3列シート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済)AMJコンプリートカスタム バックカメラ 内装パネル塗装済 HIDライト メモリーナビ ETC 新品タイヤ 新品アルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    80万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X スティンググレー全塗装済 ホイールマットブラック塗装 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ フォグランプ ETC キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済)ユーザー買取り車 リフトアップ メモリーナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
51
137.9万円
関西
18
111.5万円
東海
20
106.5万円
北海道
14
117.5万円
九州
22
115.9万円
東北
14
84.9万円
北陸・甲信越
9
92.5万円
中国
6
96.2万円
四国
5
114.7万円
地域別台数
関東
24
831.2万円
関西
6
930.6万円
東海
3
861.7万円
北海道
0
---
九州
3
939.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
928万円
四国
0
---

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クロスロードとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   AMG  Gクラス
193.2万円291.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1799~1997 排気量(cc) 3605~5980
140~150 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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