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ラングラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとクロスロードの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  クロスロード
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 162
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD デフロック スウェイバー解除 ACC 8.4ナビ

    本体価格
    827万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 純正ルーフラッククロスバー付

    本体価格
    515.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙・ワンオーナー・認定中古車・Carplay

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取車両 1オーナー 18か月保証

    本体価格
    540.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD サイドカメラシートヒーターバックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    214.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 外AW 外フェンダー

    本体価格
    317.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認中保証1年付 1オーナー Bカメラ ACC

    本体価格
    612.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD Rugged Ridgeバンパー 黒革 サイドチューブ

    本体価格
    351.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD MC後/12.1インチナビ/弊社デモカー/ETC2.0/

    本体価格
    718万円

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    168.8万円

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    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済/タイミングチェーン/HID

    本体価格
    74万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップカスタム 新品パーツ使用

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    237.8万円

関東
473
509.5万円
関西
222
480.1万円
東海
225
457.3万円
北海道
76
440.8万円
九州
98
449.7万円
東北
46
483万円
北陸・甲信越
41
458.7万円
中国
45
484万円
四国
22
523.2万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
20
106.4万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
59.8万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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ラングラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  クロスロード
459万円1030万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1995~3604 排気量(cc) 1799~1997
272~284 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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