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MPVとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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MPVとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  クロスロード
VS
14.9万円119.9万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
130 中古車掲載台数 129
  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTV本革両側パワスラ&リヤゲート電動

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    27.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S セカンドリフトアップシート車 禁煙車 福祉車両

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 1年保証

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート 後席モニター ETC付き

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 4WD 禁煙車 両電スラ 車検R7年8月付き

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 本革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C HID スタッドレス付

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップカスタム 新品パーツ使用

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品ホイール/新品タイヤ/電動格納ミラー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション HIDエディション/グリルパールホワイト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ HIDライト

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    45万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビTv 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ナビTV バックカメラ HID 7人 無限サス

    本体価格
    81万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X サンルーフ ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95万円

関東
43
46万円
関西
21
49.8万円
東海
9
45万円
北海道
3
68.4万円
九州
12
38.2万円
東北
15
45.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
55.7万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
38
127.3万円
関西
21
122.5万円
東海
16
114.6万円
北海道
7
91.8万円
九州
24
114.1万円
東北
8
70.5万円
北陸・甲信越
9
87.2万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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MPVとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ホンダ  クロスロード
238万円360万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2260 排気量(cc) 1799~1997
163~245 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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