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クロスロードとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとエアトレックの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  エアトレック
VS
36万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 79.8万円~165万円
エアトレックの相場表を見る
179台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 新品アルミホイール/新品オープンカントリータイヤ/

    本体価格
    95万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 後期最終 オ-ルP(全塗装済)ソリットグレー 新品ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth 新品アルミ・オープンカントリーR/T・マッドブラック仕上 バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター 社外スロットルコントローラー社外エンジンスターター VSA バックフォグランプ フロントガラス熱線 キーレス

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックモニター HIDライト

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレス クルーズコントロール DVD再生 純正17インチAW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD プレミアムスタイルPKG/バックカメラ/ETC/Bluetooth/社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 保証付 禁煙車 2WD 7人乗 キーレス HID 純正ナビ 地デジ Bモニター&ブラインドモニター 各所ブラックアウト ルーフレール ETC 18incアルミホイール

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済)・1.5インチリフトアップ・整備記録簿付き・ナビ・バックカメラ・ETC・HIDライト・スペアキー・新品AMJ02グロスブラックホイール

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ クロスロード リフトアップ・新品MTタイヤ・全塗装 リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ・腰下樹脂塗装・7人乗り

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギア 4WD 検10.10 4WD Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

関東
63台
125.6万円
関西
17台
111.2万円
東海
21台
110.2万円
北海道
17台
115.3万円
九州
25台
118.9万円
東北
15台
98.7万円
北陸・甲信越
9台
82.5万円
中国
6台
71.8万円
四国
6台
107.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
79.8万円
東海
1台
165万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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クロスロードとエアトレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  エアトレック
193.2万円~291.9万円 新車時価格 170万円~237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1799~1997 排気量(cc) 1997~2378
140~150 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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