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スペーシアとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  クロスロード
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
14823 中古車掲載台数 143
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減/全周囲カメラ/Bカメラ/ナビTV/ドラレコ/ETC/片側電動ドア

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワスラ Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱アラーム 横滑り抑制機能 両側パワースライド ナビ TV スマートキー コーナーセンサー オートエアコン シートヒーター パワーモード ETC 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 

    本体価格
    19万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 当社社用車 禁煙車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 電動スライドドア SDナビ ドラレコ付きデジタルインナーミラー スマートキー ETC HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    74.3万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
48
126.1万円
関西
21
97万円
東海
20
109.7万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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スペーシアとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  クロスロード
153万円219.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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