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シティとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
60万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 19.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
8 中古車掲載台数 409
  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ FCRキャブ車高調マフラー 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 6速MT サンルーフ シートヒーター ディーゼル KENSTYLEエアロパーツ BOSE スペアキー ナビ Bluetooth テレビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD&DVD 360度ビューモニター i-Activesense レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 5MT/禁煙/キーレス/純CD/フォグ/ステリモ/オートAC/オートライト/電格ミラー/トノカバー/コーナーセンサー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV 社外15インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ Bluetooth 地デジ 車検R10年3月 Pスタ&Sキー

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティークルーズパッケージ 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT・エアロ・HKSマフラー・ローダウン・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・マツコネナビ・ドライブレコーダー・純正18インチアルミ・社外メーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザーシート 修復無し

    本体価格
    68.8万円

関東
0
---
関西
3
86万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
150
85.8万円
関西
51
79.8万円
東海
60
85.3万円
北海道
18
86万円
九州
39
81.9万円
東北
33
88.3万円
北陸・甲信越
18
92.3万円
中国
32
90.7万円
四国
8
109.2万円

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ホンダ  シティ   マツダ  アクセラスポーツ
84万円134.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1237~1296 排気量(cc) 1496~2188
76~100 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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