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レヴォーグとシティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シティ
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STI純正エアロパーツ STI純正マフラー STIフロアマット スマートリアビューカメラ アイサイトXテクノロジー 12.3インチフル液晶メーター ETC ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    311.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート アクティブダンパーEーTUNE パワーリアゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 追従クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 レカロシ-ト SRVD クルコン

    本体価格
    520万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG アイサイトVer3 レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグ バック/サイドカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電動シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    71.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイトX搭載 11.6インチセンターモニター 液晶メーター パワーリヤゲート ハーフレザーシート サンルーフ FSBカメラ STIエアロ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ

    本体価格
    290.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙車 ビルシュタインサス STIエアロ 前後ドラレコ ETC 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth 前席シートヒーター パワーシート レーンキープアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    194.1万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    175万円

関東
838
200.2万円
関西
309
236.2万円
東海
320
215.4万円
北海道
221
180万円
九州
179
215.3万円
東北
265
198.5万円
北陸・甲信越
283
206.2万円
中国
126
215万円
四国
27
227.1万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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レヴォーグとシティのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シティ
310.2万円576.4万円 新車時価格 84万円134.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1795~2387 排気量(cc) 1237~1296
177~275 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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