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アウトランダーとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとシビッククーペの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  シビッククーペ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
667 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OBD診断済/360度カメラ/革シート/7人乗

    本体価格
    360.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-アシスト マイパイロット

    本体価格
    400.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ付き/車検整備付

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 電動サンル-フ 誤発進

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純9ナビ前後ドラレコBOSEマイパイロットAVM

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り ETC

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    114万円

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    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
205
407.9万円
関西
108
437万円
東海
105
420.4万円
北海道
53
287.7万円
九州
56
366.4万円
東北
44
330.3万円
北陸・甲信越
55
427.9万円
中国
28
420.2万円
四国
13
441.7万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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アウトランダーとシビッククーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  シビッククーペ
462.1万円668.6万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2359 排気量(cc) 1590
133 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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