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N-WGNとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
6088 中古車掲載台数 611
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ブレーキサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ.電子パーキング.ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックモニター CD BTオーディオ USB接続 HDMI接続 禁煙車 スマートキー オーディオリモートコントロール オートAC シティブレーキ 純正コーナーポール アイドリングストップ

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ナビ・TV・Bluetooth・ETC・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD プッシュスタート アイスト フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ドラレコ バックモニター ETC カーナビ Bluetooth接続 アルミホイール フロントフォグランプ カスタムターボ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ /黒半革/禁煙/TV/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ エンジンスターター リアカメラ ETC アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC フルセグTV アルミホイール LEDヘッドライト MUGENフロアマット

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18Cエンジン公認

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    235万円

関東
1285
86.8万円
関西
651
88.1万円
東海
858
99.7万円
北海道
421
112.6万円
九州
958
84.1万円
東北
602
96.6万円
北陸・甲信越
640
92.4万円
中国
418
86.7万円
四国
255
83.9万円
地域別台数
関東
223
441.1万円
関西
117
467.5万円
東海
128
467.1万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
504.2万円
東北
15
506万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.7万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックタイプR
120.4万円212.4万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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