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86とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックタイプR
VS
63.3万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 601
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラーHIDスマートキー純正17AW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビゲーション バックカメラ シー

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSキャタライザー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トラスト T518ZターボKIT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速MT車 GR専用革巻きステアリング GR専用デザインタコメーター&スピードメーター ナビTV クルーズコントロール ブレンボブレーキ GR専用純正AW

    本体価格
    331.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー後期型 TRDフロントサイドエアロ フェンダーエクステンション 純正メモリーナビ ETC テレビキット Bカメラ LEDライトフォグ 17AW シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDフルエアロ 6MT 純正ナビTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6AT(6速オートマチック) 社外18インチアルミホイール 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外マフラー 内装レッド スマートキー プッシュボタンスタート シートヒーター オートライト

    本体価格
    99万円

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    368万円

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    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期型 純正18インチアルミ ブレンボキャリパー 無限ドアバイザー 無限シフトノブ カロッツェリアナビ フルセグ ユピテルドラレコ ETC HIDライト キーレス

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ 地デジ クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール ETC Applecarplay オートホールド LEDヘッドライト Bremboキャリパー

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC・ホンダコネクト・バックカメラ・フル

    本体価格
    621.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    427.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    299.9万円

関東
485
178.1万円
関西
168
183.1万円
東海
270
184.2万円
北海道
44
178万円
九州
131
175.2万円
東北
52
176.4万円
北陸・甲信越
27
174.8万円
中国
74
182.4万円
四国
34
209.3万円
地域別台数
関東
220
441.3万円
関西
110
460.9万円
東海
128
472.6万円
北海道
14
478.7万円
九州
51
501.8万円
東北
15
498.4万円
北陸・甲信越
22
507.8万円
中国
23
489.3万円
四国
18
517.9万円

86の中古車を探す

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86とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックタイプR
199万円648万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998 排気量(cc) 1995
200~219 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1285台、シビックタイプRの中古車は601台掲載しています。
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