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アルトとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アルトとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  トゥデイ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
4205 中古車掲載台数 57
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート TEIN車高調 BT

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT 純正メモリーナビ フルセグTV ETC スマートキー 禁煙車 HIDヘッドライト Bluetooth 盗難防止装置 純正15インチアルミホイール オートエアコン CDチェンジャー DVD再生

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルト 660 F 保証12ヵ月・走行無制限 オ-デイオ キ-レス CD

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 社用車アップ オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 横滑り防止機能 アイドリングストップ カーテンエアバック サイドエアバック 電動ドアミラー

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 L ・ディスプレイオーディオ・ナビアプリ

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速ミッション キーレス

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

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    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

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    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 後期 MTREC 5速MT チャンピオンシップホワイト 車高調 マフラー RAYS14インチ CE28 タワーバー ピラーバー 社外ステアリング オーディオCD/AUX/USB

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    34.8万円

関東
987
78.2万円
関西
524
71.3万円
東海
494
75.8万円
北海道
264
78.6万円
九州
655
65.7万円
東北
456
74.1万円
北陸・甲信越
375
74.1万円
中国
297
68.4万円
四国
153
61.1万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
11
61.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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アルトとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  トゥデイ
94.4万円170万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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