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トゥデイとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トゥデイとゴルフの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
45円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
39 中古車掲載台数 923
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5速マニュアル 社外ハンドル タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 前期MTRECエンジン5速MT換装公認車 フルタップ車高調マフラー 後期Frバンパー&ムーヴリップ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル 全塗装済 サイド出しマフラー パワステ momoステアリング ローダウン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ/バックカメラ/ターボ/プリクラッシュブレーキシステム/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドアシストスポット/レーンキープアシスト/オートブレーキホールド/車線逸脱警報装置/禁煙車

    本体価格
    109.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・ナビ・リヤビューカメラ・デジタルメータークラスター・アダブティブクルーズコントロール・トラベルアシスト

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・電動パーキングブレーキ・前後ドライブレコーダー・ETC車載器・保証書・取扱説明書

    本体価格
    61万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC シートヒーター

    本体価格
    357.9万円

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    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ONE OWNER

    本体価格
    408万円

関東
10
53.6万円
関西
7
80万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
69.9万円
九州
13
53.8万円
東北
3
61.6万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
389
247.8万円
関西
171
266.6万円
東海
116
240.5万円
北海道
26
176.4万円
九州
59
215.3万円
東北
45
215.5万円
北陸・甲信越
44
238.8万円
中国
52
226.1万円
四国
21
221.8万円

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トゥデイとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
81.8万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
656 排気量(cc) 999~1984
42~58 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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