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アトレーワゴンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  ビート
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
624 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC CD アルミホイール パワーウィンドウ エアコンクーラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 電動スローパー 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン RS 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 社外エンジンスターター リアヒーター BTオーディオ インタークーラーターボ 両側スライドドア 社外SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 整備済/室内清掃/アスノリ・車検令和9年7月・左側電動スライドドア・4WD・4AT・フォグランプ・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・MOMOステアリング・HDDナビ・ETC・オートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ付

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 車検2年-車イス移動車-ナビ-バックカメラTV

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 Version C 500台限定車

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 H25年6月タイミングベルト交換済み 5速MT車 ベースグレード

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 無限スポーツマフラー フロントタワーバー トランクフードラック 外品アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正リアスポ トランクキャリア 社外アルミ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    110万円

関東
168
59.5万円
関西
98
66.7万円
東海
65
59.2万円
北海道
51
63.3万円
九州
106
70万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
33
80.7万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
36
141.1万円
関西
30
113.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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アトレーワゴンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  ビート
133.4万円182.1万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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