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ビートとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   マツダ  アクセラ
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 18万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
125 中古車掲載台数 110
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 幌 エンジンOH済 外品FRバンパー・Sスポイラー・トランク 外品アルミ 車高調 外品マフラー バケットシート MOMO ドラレコ付きバックミラー PIVOT BLITZ追加メーター ベルト済

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/自社分割/3年保証/買取車両/シティーブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/HUD/マツダコネクトナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フルセグTV/ドラレコ/ETC/エンジンスターター

    本体価格
    117万円

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    本体価格
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    本体価格
    102.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S ETC ナビ アルミホイール キーレス

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール オートライト オートマチックハイビーム ビルトインETC LEDヘッドライト Bluetooth 電格ミラー

    本体価格
    64.9万円

関東
30
142.1万円
関西
29
115万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円
地域別台数
関東
33
94.7万円
関西
13
96.1万円
東海
10
90.2万円
北海道
5
95.2万円
九州
17
82.5万円
東北
6
90.9万円
北陸・甲信越
12
97.4万円
中国
11
102万円
四国
3
109.1万円

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ビートとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   マツダ  アクセラ
138.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
656 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 99~175
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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