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グレイスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  プレリュード
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 59万円677.9万円
プレリュードの相場表を見る
247 中古車掲載台数 37
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション ETC車載器 L

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ テレビ バックモニター ハーフレザーシート エアロ オートエアコン ETC スマートキー プッシュスタート 16インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー車 純正8インチナビ(VXM-185VFEi) フルセグ リアカメラ ETC(ナビ連動) 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト LEDオートライト・フォグライト オートハイビーム

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth  ETC R

    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 県内買取直販車両! パドルシフト コーナ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー/衝突軽減CTBA/フロントガラス熱線/横滑防止/前席シートヒータ/サイドミラーヒータ/前後ドラレコ/ナビ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD/Bカメラ/フォグ/オートライト/クルコン

    本体価格
    89.5万円

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    応談

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    本体価格
    149万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    239万円

関東
80
100.7万円
関西
25
105.6万円
東海
23
80.3万円
北海道
19
108.1万円
九州
32
99.6万円
東北
35
94.8万円
北陸・甲信越
17
98.1万円
中国
9
81.5万円
四国
7
88.6万円
地域別台数
関東
12
349.6万円
関西
5
401.8万円
東海
3
331.7万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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グレイスとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  プレリュード
175万円265万円 新車時価格 618万円648万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1496 排気量(cc) 1993
110~132 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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