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フレアクロスオーバーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  エレメント
VS
21.4万円174.2万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円227.8万円
エレメントの相場表を見る
656 中古車掲載台数 76
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD アイドルSTOP ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ TV ETC スマートキー×2 純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS タイヤ4本新品 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・CD・DVD・TV・HID・プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正フルセグTV/フルセグTV/Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC Bluetooth接続

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    72.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応 フォグランプ 撥水フロア

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ ETC 観音開き 電格ミラー アウトドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD YH2 リフトアップ ナビ・TV 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグ社外フルセグTVナビETCキーレス

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Sステップ Rスポ アームレスト ナビ Bカメ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・キーレス・AT・盗難防止・ABS

    本体価格
    69.9万円

関東
144
97.1万円
関西
89
105.9万円
東海
73
94.5万円
北海道
38
90.3万円
九州
109
107.7万円
東北
53
106.3万円
北陸・甲信越
53
102.9万円
中国
76
100.9万円
四国
21
104.4万円
地域別台数
関東
25
118.9万円
関西
14
80.7万円
東海
6
78.9万円
北海道
7
109.9万円
九州
11
113万円
東北
3
95.7万円
北陸・甲信越
8
101万円
中国
1
84.8万円
四国
1
159.8万円

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フレアクロスオーバーとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  エレメント
136.5万円188.7万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
657~658 排気量(cc) 2354
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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