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TTとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  アクティバン
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
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368 中古車掲載台数 356
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ カーボンエクステリア ブレンボ 鍛造19AW

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RAYS19インチホイール リアスポイラー

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6MT  BBSアルミホイール

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト インテリキー ETC2.0 ドライブレコーダー 純正18インチホイール ワンオーナー車

    本体価格
    415万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED シートヒーター ホールドアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バーチャルコックピット ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション BBS超々ジュラルミン19AW・レムスマフラー・H&Rダウンサス・Dottyシートカバー・カロフロアマット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルCP LEDヘッドライト フルセグTV 純正17インチAW マルチステア パドルシフト スマートキー ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC2.0 MMIナビ 可変式Rウィング ダイナミックターンインジケーター

    本体価格
    169万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    619.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バーチャルコックピット(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    181.4万円

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    49.8万円

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    17万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT ETC CD

    本体価格
    19万円

関東
145
199.9万円
関西
58
250万円
東海
53
241.9万円
北海道
25
180.8万円
九州
26
234万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
24
245.3万円
中国
19
216.6万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
104
40.3万円
関西
29
50.8万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
17
38万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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TTとアクティバンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  アクティバン
469万円793万円 新車時価格 104万円135.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1798~1984 排気量(cc) 656
180~245 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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