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アクティバンと300を比較! - みんなの比較車種

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アクティバンと300の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   クライスラー  300
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
351 中古車掲載台数 80
  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様660SDX

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CD ETC 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT ETC CD

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコンパワステ集中ドアロック修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・両側スライド・MT・エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 本土中古

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン AT車 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン 有償カラー MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    504.8万円

  • クライスラー 300 3.5 リバティウォークグリル トランクスポイラー ルーフスポイラー 4本出しマフラー プロジェクターヘッドライト バックミラーモニター

    本体価格
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  • クライスラー 300 リミテッド ローダウン 22インチAW 社外グリル 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    95万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D) 18インチ5スポークブラックアルミホール ブラッククロームグリル クロームオーナメント付センターピラー

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300 フルエアロ ローダウン 皮シート

    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    90万円

  • クライスラー 300 S Beatsサウンド 黒革シート 純正20インチY字スポークAW シートヒーター/ベンチレーション 電動リアシェード 純正ナビ・TV バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 当社買取/ブラック内装/純正ナビ/地デジTV/ETC

    本体価格
    92万円

関東
108
39.4万円
関西
28
46.9万円
東海
47
39.3万円
北海道
15
51.5万円
九州
69
43.4万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
20
52.9万円
四国
23
49万円
地域別台数
関東
36
198.6万円
関西
12
132万円
東海
23
159.3万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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アクティバンと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   クライスラー  300
104万円135.5万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
656 排気量(cc) 3604~6416
45~53 最高出力(馬力) 286~476
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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