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アクティバンとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 158万円390万円
GLKクラスの相場表を見る
314 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ルーフキャリア・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み・車検整備付・修復歴無し

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン PWステアリング AM/FMチューナー

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 四輪駆動 AM/FMラジオ タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルマジロライナーズ塗装 ネオチューン

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT車 キーレス リア5面フィルム

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ D+N席パワーシート シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーンアシスト プリクラッシュ 純正20インチAW クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
    160万円

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    158万円

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    358万円

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    本体価格
    226万円

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    本体価格
    319万円

関東
88
38.6万円
関西
41
43.6万円
東海
34
40.5万円
北海道
16
44.1万円
九州
59
40.1万円
東北
16
42.1万円
北陸・甲信越
14
48.8万円
中国
19
50.8万円
四国
27
45.1万円
地域別台数
関東
4
306.3万円
関西
0
---
東海
2
177.5万円
北海道
1
284.7万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティバンとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
104万円135.5万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
656 排気量(cc) 2996~3497
45~53 最高出力(馬力) 231~306
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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