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MRワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
850 中古車掲載台数 359
  • スズキ MRワゴン 660 G 社外ステレオ/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車 点検記録簿付き ナビ スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ MRワゴン 10th アニバーサリーリミテッド 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 社外ナビ テレビ プッシュスタート

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキ-ETCタイミングチェ-ン電格ミラ-

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ付タッチパネルオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ISTOP・禁煙車・CDオーディオ・Bカメラ・

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 修復事故歴無し AT 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    86万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 5速MT 最大積載量350キロ 4WD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 純正ラジオ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ バックカメラ ETC キーレス Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ

    本体価格
    20万円

関東
164
30.8万円
関西
87
31万円
東海
102
31.6万円
北海道
47
41.6万円
九州
164
32.6万円
東北
84
39.7万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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MRワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティバン
112.1万円165.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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