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ルーミーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5972 中古車掲載台数 354
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9インチメモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth接続 全方位モニター スマートアシスト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 助手席エアバック 両側オートスライドドア スマートキープッシュスタート LEDライト 横滑り防止機能 クルコン ETC付 アルミホイール フルフラット キーレス DVD ドラレコ ナビ&TV ABS

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    230.2万円

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    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス スライドドア パワステ エアコン・クーラー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ アクティバン  検R8/10/02 タイミングベルト/ヘッドガスケット/ウォーターポンプ交換済 ETC エアコン パワステ 4ナンバー

    本体価格
    24万円

関東
1611
150.3万円
関西
979
150.6万円
東海
847
149.7万円
北海道
231
149.8万円
九州
733
150.4万円
東北
559
154.8万円
北陸・甲信越
399
145.4万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
104
40.3万円
関西
30
49.9万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
67
45.1万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
23
55.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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ルーミーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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