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アクティトラックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMW  4シリーズクーペ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 78万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
636 中古車掲載台数 137
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT ハロゲンヘッドライト 社外アルミホイール 社外荷台ランプ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ラジオオーディオ/マニュアルエアコン/5速MT/2WD/ユーザー買取車/点検整備

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 5MT 4WD エアバッグ 純正ラジオデッキ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 軽自動車 軽トラック MT パワステ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 禁煙車 パワーウィンド CD 車検R9年 4月 4.8万キロ 点検記録簿付き

    本体価格
    116万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ドアバイザー ラジオ パワーステアリング

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MTエアコン車検2年

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    141.9万円

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    428万円

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    129.8万円

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    435万円

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    本体価格
    448万円

関東
123
66.8万円
関西
52
78.1万円
東海
79
65.7万円
北海道
22
60.7万円
九州
119
68.5万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
47
70.9万円
中国
78
66万円
四国
40
72.4万円
地域別台数
関東
68
319.4万円
関西
18
326.6万円
東海
29
345.8万円
北海道
2
324.3万円
九州
6
314.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円

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アクティトラックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMW  4シリーズクーペ
76.7万円212.7万円 新車時価格 577万円1150万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
656 排気量(cc) 1998~2997
45 最高出力(馬力) 184~387
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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