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アクティトラックとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとバモスホビオの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  バモスホビオ
VS
9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
668 中古車掲載台数 143
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 3方開 エアコン パワステ ナビ TV CD DVD ラジオ AUX接続 キーレスキー ドアバイザー 助手席チップアップシート パワーウィンドウ ライトレベライザー 荷台灯

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ車 車検10年1月 純正荷台保護カバー付き

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワステ 運転席エアバッグ エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キーレス+集中ドアロック!パワーウインドウ!パワステ!同色サイドミラー!同色アウトドアハンドル!

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD スピリットカラースタイル仕様 5速MT車 新品アルミ&タイヤ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 12ヵ月保証付 エアコン

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

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    39万円

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    84.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 4WD

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済み

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年1月

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD フルフラット キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検9年10月 タイミングベルト類交換済

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 軽キャンピングカー 5速ミッション 車中泊 フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット テーブル カーテンレール 後部座席使用 ハイルーフ キーレス

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    50万円

関東
141
66.7万円
関西
56
73.4万円
東海
71
60.8万円
北海道
22
67.2万円
九州
122
61.9万円
東北
76
63.7万円
北陸・甲信越
49
71.1万円
中国
76
72.6万円
四国
55
70万円
地域別台数
関東
40
50.7万円
関西
25
54.2万円
東海
16
46.8万円
北海道
5
44.7万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
62.5万円
中国
8
50万円
四国
4
49.6万円

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アクティトラックとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  バモスホビオ
76.7万円212.7万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 45~64
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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