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フレアワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 640
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 カーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 両側電動ドア アイドリングストップ コーナーセンサー レーンキープ シートヒーター LEDライトフォグ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 ボディコーティング済

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 両側スライド片側電動スライドドア/ハイブリッド/障害物センサー/レーンキープアシスト/盗難防止装置/シートヒーター/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア Bluetooth TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 盗難防止措置 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 TS 両側スライド片側電動ドア  スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止セキュリティ ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    57万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ 電動ドア 社外アルミ ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ハイブリッド&モーター メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ ドラレコ デュアルレーダーブレーキサポート 車線逸脱装置

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
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    81.6万円

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    81.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    160万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコンパワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン パワステ  2WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック アクティトラック SDX 

    本体価格
    40万円

関東
250
104.4万円
関西
160
100.8万円
東海
150
104.4万円
北海道
37
97万円
九州
241
111.6万円
東北
109
124.1万円
北陸・甲信越
129
114.5万円
中国
188
101.4万円
四国
33
86.5万円
地域別台数
関東
109
61.5万円
関西
50
71.6万円
東海
79
66.6万円
北海道
26
58.7万円
九州
138
64.2万円
東北
77
60.7万円
北陸・甲信越
54
60万円
中国
67
69.4万円
四国
40
69.8万円

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フレアワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
154.1万円240万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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