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フレアワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 618
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ハイブリッド&モーター メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ ドラレコ前後 デュアルレーダーブレーキサポート 車線逸脱装置 純正アルミ HIDライト フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙車 電動スライドドア SDナビ ETC Bluetooth接続 フルセグ ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン 純正14インチAW 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS HDDナビワンセグBTDVDSDAUX左側PスラETC

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ フレアワゴン XSリミテッド 

    本体価格
    53万円

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    139.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル CD

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    89万円

関東
288
111.9万円
関西
160
104.7万円
東海
142
103.5万円
北海道
43
109.7万円
九州
224
105.9万円
東北
117
129.2万円
北陸・甲信越
115
120.3万円
中国
166
97.2万円
四国
35
89.2万円
地域別台数
関東
119
64.9万円
関西
58
73.4万円
東海
78
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
67.9万円
東北
77
62.3万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
73
65.8万円
四国
37
71万円

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フレアワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
154.1万円240万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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