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アクティトラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
668 中古車掲載台数 631
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン 4WD

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車 純正AM/FMラジオオーディオ キーレスキー 荷台作業灯 パワーウィンドウ 前席サンバイザー ガードパイプ付鳥居 クリアアズールグレー塩ビシート エアコン

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検9年10月 4WD 5MT ラジオ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 届出済み

    本体価格
    215万円

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    116万円

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    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    197.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 セーフティービジョンパッケージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    613万円

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    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    508.4万円

関東
117
63.3万円
関西
46
78.6万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
139
64.6万円
東北
77
58.5万円
北陸・甲信越
54
63.4万円
中国
78
67.6万円
四国
43
71.1万円
地域別台数
関東
303
249.2万円
関西
114
304.1万円
東海
90
262.2万円
北海道
3
265.8万円
九州
42
296.4万円
東北
14
177.2万円
北陸・甲信越
32
307.3万円
中国
21
320.5万円
四国
12
175.9万円

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アクティトラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
76.7万円212.7万円 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
656 排気量(cc) 1494~1993
45 最高出力(馬力) 170~204
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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