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アクティトラックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  プレジデント
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
642 中古車掲載台数 53
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/4WD/デフロック/ウルトアローギア/ウルトラリバースギア/荷台マット/荷台ランプ/エアコン/パワステ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンヘッドライト 荷台ライト 純正スチールホイール

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドウ パワードアロック 電波式キーレスエントリー(アンサーバック/ウエルカムランプ機能付) ABS荷台ランプ マニュアルエアコン ガードパイプ付鳥居 センターホイールキャップ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD プチタウン仕様!4WD!キーレスエントリー!パワーウインドウ!純正ナビ!ETC車載器!同色アウトドアハンドル!同色サイドミラー!

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッド全塗装・アオリ荷台ウッド仕様カスタム

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルエアロ ローダウン アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン デュアルモニター後席フィリップダウン オールパワーシート セキュリティシステム連動キーレスキー 社外地デジチューナー 5人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

関東
129
66.4万円
関西
56
80万円
東海
73
65万円
北海道
22
60.3万円
九州
121
68万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
47
72.4万円
中国
77
65.2万円
四国
41
70.2万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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アクティトラックとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   日産  プレジデント
76.7万円212.7万円 新車時価格 903万円987万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
656 排気量(cc) 4494
45 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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