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エクストレイルとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティトラック
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3084 中古車掲載台数 645
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ・純正ナビ・フルセグTV・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・BSM・カプロンシート・前席シートヒーター・オートライト・フォグライト

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ソリッドレーシング グッドリッチ ベージュ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ バックカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制フルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ/全方位/ドラレコ/プロパイロット/・純正ナビ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーバックドア/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/オートライト/ETC/ルーフレール

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装(グリーン/マットブラック)大型ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 新品AWセット TOYOオープンカントリーヘッドライトインナーブラック加工 スモークテール ニッサンエンブレム ルーフラック

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 全席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ プロパイロット プロパイロット ヘッドアップディスプレイ 12.1型ナビ ワイヤレス充電器 インテリジェントルームミラー ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    359.2万円

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関東
793
176.2万円
関西
283
197.9万円
東海
396
197.8万円
北海道
346
159.1万円
九州
393
178.9万円
東北
373
174.9万円
北陸・甲信越
293
176.8万円
中国
131
198.6万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
119
61.8万円
関西
61
70.2万円
東海
86
66.8万円
北海道
22
60.8万円
九州
123
66万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
72
65万円
四国
39
68万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  アクティトラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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