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アクティトラックとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ピクシスエポック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
646 中古車掲載台数 506
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス・パワーウインドウ・社外アルミ

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車 純正AM/FMラジオオーディ

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍 R型 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン/パワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 1オーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD HA2 5MT 丸目

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ゲートプロテクター テールゲートチェーン ヘッドライトレベライザー FM/AMラジオ 三方開 5M/T スペアキー ABS エアコン 荷台ランプ パワーステアリング 運転席エアバッグ 取扱説明書

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開 5速ギア エアコン パワステ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突被害軽減B キーレス スマアシ AW

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    91.3万円

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    81.2万円

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    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 当社買取/スマアシ/SDナビ/ワンセグ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    63.7万円

関東
117
64.2万円
関西
48
70.2万円
東海
79
62.8万円
北海道
26
59.2万円
九州
131
62.8万円
東北
68
57.9万円
北陸・甲信越
56
60.6万円
中国
80
66.2万円
四国
41
74万円
地域別台数
関東
131
61.3万円
関西
59
66万円
東海
66
61万円
北海道
71
75万円
九州
65
53.6万円
東北
41
62.9万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
55.7万円
四国
20
54.5万円

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アクティトラックとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ピクシスエポック
76.7万円212.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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