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RAV4とストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  ストリート
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 22
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1年間走行距離無制限保証 バックカメラ Bluetooth TV 左右独立オートエアコン シートヒーター 4WD トヨタ純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 SDナビ フルセグTV ETC 4WD

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD クルーズコントロール・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 4WD 純正オプションナビ バックカメラ ETC LED アダプティブクルーズコントロール AHB バワーバックドア ステアリング&シートヒーター エアシート

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ・パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/トヨタセーフティセンス/バックモニター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD インテリジェントクリアランスソナー AWD LEDライト アルミホイル オートクルーズ 横滑り防止装置 バックガイドモニター ナビ 盗難防止装置 デュアルエアバッグ メモリナビ キーレス パワーシート

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 元試乗車・LEDヘッドライト・4WD・SDナビ・バックモニター・ETC・1500w給電・全周囲モニター・電動シート

    本体価格
    285万円

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    75万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

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    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

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    44万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

関東
624
325.2万円
関西
319
325.2万円
東海
508
312.7万円
北海道
161
324.3万円
九州
360
316.9万円
東北
210
322.4万円
北陸・甲信越
209
315.5万円
中国
170
305万円
四国
96
308.7万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
2
75万円

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RAV4とストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ストリート
450万円490万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2487 排気量(cc) 656
186 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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