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ISとN360を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  N360
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
923 中古車掲載台数 14
  • レクサス IS 300h ハーフレザー・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ・TV Bカメ ETC

    本体価格
    217.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期最終/サンルーフ/フルエアロ/19インチ/後期GSFスポーツ仕様フロント/サイド&リアエアロ/ウッドコンビハンドル/シートリペア済/リア電動サンシェード/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/USB/ETC/記録簿付

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革シート エアロ サンルーフ 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    134.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正10.3インチナビ 本革シート パワーシート ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト ミュージックサーバー フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) 本革シート 10.3インチディスプレイナビ 全周囲モニター 三眼フルLED ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    510万円

  • レクサス IS 300h レザーシート サンルーフ レザーシート 純正10.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • レクサス IS 250 純正ナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC(DSRC)ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ スマートキー プッシュスタート ディスチャージ フォグ クルーズコントロール クリアランスソナー  パドルシフト ユーザー様買取車 新規車検

    本体価格
    49.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD LSS 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー スマートキー一体純正エンスタ 夏タイヤ純正19インチAW&スタッドレス純正19インチAWセット付属 BSM

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    147万円

  • ホンダ N360 NIII スーパーデラックス 4速ミッション ステンレスマフラー セミトラ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

関東
287
298.3万円
関西
162
312.3万円
東海
184
296.3万円
北海道
24
240.8万円
九州
145
304.8万円
東北
33
273.7万円
北陸・甲信越
30
302.5万円
中国
43
308.2万円
四国
15
217.3万円
地域別台数
関東
4
141.7万円
関西
2
65.5万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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ISとN360のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  N360
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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