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フリードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
4967 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC ウオークスルー Fセグ 追突被害軽減ブレーキ iストップ Wエアバッグ パワーウィンドウ 1オ-ナ- スマートキ VSA

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 社外 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth/USB/スマートキー/両側パワースライドドア

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・ギャザズメモリーナビ・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア LEDオートライト スマートキー プッシュスタート ワイパーデアイサー ステアリモコン ミラーヒーター 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 登録済未使用車 4WD 純正9型ナビ バックモニター 両側オートスライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    373.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙 走行5.3万キロ 7人乗り 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LKAS 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    18.8万円

関東
1541
184.2万円
関西
772
213.9万円
東海
745
216.6万円
北海道
177
180.9万円
九州
668
188.6万円
東北
334
171.2万円
北陸・甲信越
324
194.3万円
中国
273
194.5万円
四国
133
200.5万円
地域別台数
関東
10
34.3万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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フリードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
250.8万円360.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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