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フリードとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティバン
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5259 中古車掲載台数 354
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ ユーザー買取車/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC車載器/両側スライド片側電動ドア/オートライト/電動格納ミラー/キーレスエントリー/ドアバイザー/ACCエアコン

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-247VFLI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン スマートキー AAC

    本体価格
    288.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ TVフル リ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側パワスラ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション キーレスキー スペアキー 純正ナビ TV バックカメラ 左側パワースライドドア ETC 純正15インチAW

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/両側電動パワースライドドア/

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア ハーフレザー コーナーセンサー CarPlay ブラインドスポットモニター スペアキー

    本体価格
    332.3万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX 宅配仕様 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンライト キーレス 純正スチールホイール

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 Bluetooth付き ETC付

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年/キーレス/スライド/走行5.4万キロ

    本体価格
    39.8万円

関東
1658
187.4万円
関西
888
217.2万円
東海
809
226.7万円
北海道
155
193.8万円
九州
722
198.5万円
東北
315
185.2万円
北陸・甲信越
317
219.3万円
中国
257
206.7万円
四国
138
201.8万円
地域別台数
関東
109
39.5万円
関西
30
44.9万円
東海
48
40.1万円
北海道
14
52.6万円
九州
72
43万円
東北
20
41.9万円
北陸・甲信越
18
52.5万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティバン
250.8万円360.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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