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フリードとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティバン
VS
7.1万円535.5万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
4995 中古車掲載台数 358
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 6人乗り 9型ナビ ナビ連動前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト 両側パワースライドドア オートリトラミラー ACコンセント シートヒーター ブルートゥース ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ フリード ジャストセレクシオンナビDVDパワースライドドアー車検つき 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済み未使用車 前席ヒートシーター 15インチAW ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    285万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH U-Select稲城オープン メモリーナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC フロントドラレコ 地デジ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 元レンタ 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD W電動 純ナビ 後カメラ 純ドラレコ前 4

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライド Bカメラ 衝突軽減ブレーキ SDナビ 追従クルコン レーンアシスト 後席モニター LEDライト オ-トライト 純正アルミ ETC ドラレコ BTオーディオ USB接続

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    19.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MTエアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・エアコン・パワステ両側スライド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 乗車定員2名 AM/FM エアコン パワーステアリング リヤシート積込

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    応談

関東
1536
180.8万円
関西
760
211.4万円
東海
754
216.9万円
北海道
198
183.6万円
九州
675
187.6万円
東北
335
167.3万円
北陸・甲信越
322
198.8万円
中国
273
188.8万円
四国
142
192.5万円
地域別台数
関東
105
40.4万円
関西
27
51.3万円
東海
47
42.9万円
北海道
15
48万円
九州
72
44.9万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
25
55.5万円
四国
26
46.3万円

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フリードとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  アクティバン
250.8万円360.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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