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フリードとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  RX-8
VS
9.7万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
4405 中古車掲載台数 360
  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 2.9ローン/純正ナビ/ETC/登録済未使用車

    本体価格
    270万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・オー

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 禁煙 ワンオーナー SDナビ フリップダウン

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 電動スライド ETC 車検2年整備付

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 社外8インチナビ  フルセグTV CD DVD BT

    本体価格
    226.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外メモリナビ ACC 両側Pスラ PCS LKA

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW LE

    本体価格
    279.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプRS 社外フルセグSDナビ走行2.8万km

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ キーレス・パワステ

    本体価格
    67万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT 19インチアルミ ウィング

    本体価格
    317.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT BOSEサウンド F&Sスポイラ- ETC

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS /バックカメラ/ETC/ベージュ本革シート

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ /寒冷地仕様/ESC/革シート/パワーシート/

    本体価格
    50万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン 走行61000キロ

    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 追加メーター 車高調 リアGTウイング ETC

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    328万円

関東
1441
160.8万円
関西
675
180.5万円
東海
569
190.3万円
北海道
213
187.8万円
九州
552
166.8万円
東北
329
171万円
北陸・甲信越
294
178.7万円
中国
210
159.6万円
四国
122
170.1万円
地域別台数
関東
134
115.3万円
関西
44
137.4万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
106.7万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
27
77.6万円

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フリードとRX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  RX-8
250.8万円360.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1496 排気量(cc) 1308
106~118 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

---
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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