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フリードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  ロードスター
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5335 中古車掲載台数 1580
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー/3列シート/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/地デジ/バックカメラ/ETC/自社買取車

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9型ナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ リアエアコン キャプテンシート ハーフレザー シートヒーター 両側パワースライドドア オートハイビーム

    本体価格
    345.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・登録済未使用車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・両側パワースライド

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証付 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー メモリーナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 車両追従クルージング装置

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング バックカメラ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両側電動ドア

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Bluetooth対応フルセグナビ/純正エンスタ /3モードバックカメラ/ETC/ホンダセンシング/リヤ席モニター/両側電動スライドドア/リモコンエンジンスターター/夏冬タイヤセット/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 当社元社有車 8インチ純正コネクトナビ 両側電動パワースライドドア ホンダセンシング フロントドライブレコーダー シートヒーター フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6名乗り 純正ナビTV ETC 両側電動スライ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 4WD 最長5年保証 試乗禁煙車 大画面ナビ 両側PS

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    110.5万円

関東
1679
185.9万円
関西
836
215.6万円
東海
782
214.2万円
北海道
203
183.9万円
九州
702
190.8万円
東北
363
169万円
北陸・甲信越
335
195万円
中国
292
188.5万円
四国
143
196.2万円
地域別台数
関東
618
206.1万円
関西
194
220.5万円
東海
296
207.2万円
北海道
24
154.3万円
九州
155
200.6万円
東北
47
179.3万円
北陸・甲信越
62
222万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円

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フリードとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ロードスター
250.8万円360.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1496 排気量(cc) 1496~1997
106~118 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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