| ホンダ フリード | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.4万円～535.5万円
フリードの相場表を見る |
中古車相場 |
310万円～3170万円
Gクラスの相場表を見る |
| 4978台 | 中古車掲載台数 | 884台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリード | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 250.8万円～360.3万円 | 新車時価格 | 1080万円～3000万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4310×1695×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3982 |
| 106～118 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フリードの一部改良と価格改定を発表 ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。（2025.2） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
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