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フリードとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  アウトランダー
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
5017 中古車掲載台数 515
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ ブルートゥース フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト 両側電動スライド Cパッケージ コンフォートビューパッケージ スマートキー ホンダセンシング 7人乗

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車ホンダコネクト9型ナビ・フルセグTV/BT/Apple CarPlay/AndroidAuto・バックカメラホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・路外逸脱抑制機能・ブラインドスポットモニター両側パワースライドドア

    本体価格
    338.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 両側電動スライドドア/フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC車載器/前後ドライブレコーダー/タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 B ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ 登録済未使用車 バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 路外逸脱抑制 標識認識機能 スペアキー LEDヘッドライト 両側電動 コーナーセンサー

    本体価格
    354.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 純ナビ Bカメ ワンセグ クルコン 純アルミ

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ADAS PCS ACC LKAS CDVS 両側パワスラ 純正ナビ DTV BT CD/DVD AM/FM USB  ドラレコ ハーフレザー シートヒーター 純正フロアマット 純正15インチAW

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    419.5万円

関東
1560
183.6万円
関西
782
213.1万円
東海
747
215.3万円
北海道
177
180万円
九州
669
188.9万円
東北
349
171.3万円
北陸・甲信越
324
193.4万円
中国
273
193.2万円
四国
136
203.1万円
地域別台数
関東
192
408.9万円
関西
84
391.6万円
東海
65
368.8万円
北海道
33
310.3万円
九州
47
377.7万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
30
349.3万円
中国
13
360.8万円
四国
13
344.5万円

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フリードとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  アウトランダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496 排気量(cc) 2359
106~118 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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