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フリードとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  アウトランダー
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
5399 中古車掲載台数 521
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション バックカメラ ABS パワステ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2列目ベンチシート 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング 横滑り防止装置 ドライ

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー HondaSENSING 純正メモリナビ(AM/FM/CD/DVD/bluetooth)バックカメラ フルセグTV 両側自動スライドドア 本革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正15インチAW クルーズコントロール リアクーラー パーキングセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ギャザズナビVXM185VFi)・リアカメラ・ETC

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 両側パワースライドドア・ディスプレイオーディオ・ハーフレザーシート・アダプティブドライビングビーム・シートヒーター・2列目キャプテンシート・ウォークスルー・ダブルエアコン・後側方衝突防止支援システム

    本体価格
    326万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    347.1万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知システム 誤発進抑制機能 パワーシート 電動テールゲート スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    398万円

関東
1747
188.7万円
関西
904
215.2万円
東海
813
225.7万円
北海道
138
184.8万円
九州
759
201.4万円
東北
311
183.1万円
北陸・甲信越
331
219.6万円
中国
248
209.5万円
四国
148
205.5万円
地域別台数
関東
184
424.1万円
関西
78
414.1万円
東海
84
379.5万円
北海道
37
330.7万円
九州
44
384.5万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
43
386.6万円
中国
7
311.1万円
四国
12
393.7万円

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フリードとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  アウトランダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496 排気量(cc) 2359
106~118 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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