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フリードとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  eKクロススペース
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
5150 中古車掲載台数 318
  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 福祉車輌 ETC TV 両側スライド・片側電動 キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 CVT ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション HID・CDプレーヤー・ECONスイッチ・ETC・パ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Sパケ 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ 両側電動ドア ETC クルコン LEDオ-トライト アルミ ドアバイザ- フロアマット 取説

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 6名乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド片側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング スマートキー・メモリナビ・バックカメラ・

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・片側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング /クロスター専用装備/純正9インチナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/両電動ドア/ホンダセンシング/純正ドラレコ/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証付

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤあり・純正7インチナビ・フルセグTV・リアカメラ・ETC・純正フロントドラレコ・U-Select認定車(モダンスティール・メタリック)

    本体価格
    188.8万円

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    152.9万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ゼンホウイカメラ 寒冷地仕様 Eアシスト LEDライト 両側電動スライドドア 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

関東
1613
185.9万円
関西
867
217万円
東海
787
223.5万円
北海道
147
187.1万円
九州
704
197.7万円
東北
314
185.5万円
北陸・甲信越
319
222.5万円
中国
253
206.7万円
四国
146
194.5万円
地域別台数
関東
70
135.5万円
関西
48
139.5万円
東海
53
129.1万円
北海道
17
161.2万円
九州
43
131.3万円
東北
33
141.3万円
北陸・甲信越
22
144.1万円
中国
23
138.6万円
四国
9
140.9万円

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フリードとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  eKクロススペース
250.8万円360.3万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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