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RAV4とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アコードツアラー
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円130万円
アコードツアラーの相場表を見る
2645 中古車掲載台数 30
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ/ドラレコ/LED/Bカメラ/ワンオーナ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD LED リヤパワーゲート BSM ETC 9型ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5インチナビ 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー パワーバックドア シートベンチレーション LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    402.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール 電子パーキングブレーキ ステアリングスイッチ パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正ナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロールACC LEDオートライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

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    77万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    86.8万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

関東
620
325万円
関西
318
325.3万円
東海
500
312万円
北海道
161
324.4万円
九州
358
315.9万円
東北
212
322.6万円
北陸・甲信越
212
316万円
中国
170
304.9万円
四国
94
306.6万円
地域別台数
関東
15
73.2万円
関西
2
72.5万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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アコードツアラーの中古車を探す

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RAV4とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アコードツアラー
450万円490万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2487 排気量(cc) 1997~2354
186 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRAV4の中古車は2645台、アコードツアラーの中古車は30台掲載しています。
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