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CR-Zとミトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  ミト
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 21.9万円242万円
ミトの相場表を見る
336 中古車掲載台数 58
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外15AW(スタッドレスタイヤ)純正サマータイヤ有り 社外ナビ(ワンセグ) クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    105.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型・無限リアスポイラー・純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビ TV CVT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2型HDDナビフルセグバックカメラドラレコ 新車保証書 取説 ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC スマートキー スペアキー キセノンライト タイミングチェーン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 社外ナビ TV バックカメラ オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー 12ヶ月保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ETC バックカメラ オートクルーズ フォグライト 純正アルミホイール 盗難防止装置 ステアリングモニター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル MT車 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/リアウィング/社外AW/フローティイングナビ/地デジTV/Bluetooth/バックモニター/appleカープレイ/社外デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/パドルシフト/

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 前後ドラレコ ガラスルーフ 6MT 社外マフラー(HKS) 社外ナビ フルセグTV ETC ディスチャージヘッドライト+フロントフォグライト+オートライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    84.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    21.9万円

関東
144
88.1万円
関西
20
68.4万円
東海
73
87.1万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
23
58.8万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
16
73.6万円
四国
8
117.8万円
地域別台数
関東
30
92.7万円
関西
8
49.3万円
東海
9
96.2万円
北海道
1
73万円
九州
4
95.5万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
2
84.9万円

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ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  ミト
226.8万円449.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496 排気量(cc) 1368
113~156 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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