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CR-ZとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 235万円4230万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
407 中古車掲載台数 81
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル フロントリップ 電動パーキング ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    91万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT Bluetooth対応ディスプレイオーディオ 無限リアスポイラー クルーズコントロール レカロシート アイドリングストップ ETC 純正16インチアルミ 電格ミラー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期 車高調 NOBLESSEマフラー ギャザーズナビTV Bカメラ 純正17AW ハーフレザーシート クルコン プラスSボタン スマートキー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 中期型 6MT スカイルーフ 無限リヤウィング スペアキー ETC CD スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正6速/HKSマフラー/Modulo17インチアルミ/Bモニター/ハーフレザー/無限シフトノブ/後期モデル/当社直接買取

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HKSスーパーチャージャー/無限エアロ/無限リアスポ/無限マフラー/HKSエアクリ/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC 社外フロント・リアスポイラー 電動格納ドアミラー キーレスキー フロアマット アイドリングストップ ステアリモコン ドライブモード

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型・SDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・スマートキー・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    1383万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    683万円

関東
167
80万円
関西
43
64.6万円
東海
78
97.2万円
北海道
9
61.2万円
九州
41
64.5万円
東北
20
64.3万円
北陸・甲信越
16
73.6万円
中国
23
70.5万円
四国
10
84.6万円
地域別台数
関東
32
1819.2万円
関西
17
1855.1万円
東海
10
1618.9万円
北海道
6
2940万円
九州
6
1454.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
503.3万円
中国
4
2281.3万円
四国
2
2790万円

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ホンダ  CR-Z   ベントレー  コンチネンタルGT
226.8万円449.4万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1496 排気量(cc) 3996
113~156 最高出力(馬力) 519~600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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