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CR-Zと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  2シリーズクーペ
VS
15.8万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 69.9万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
395 中古車掲載台数 94
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバツクカメラETC車検9年7月AT

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ハーフレザーシート/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/HIDライト/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/6スピーカー/パドルシフト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 当店買取車/純正HDDナビ/Bカメラ/ETC/6MT

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 6速MT スカイルーフ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/型式:ZF2/中期型/PLUS SPORTシステム/大型リアスポイラー/HDDナビ/地デジ/バックカメラ/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/スカイルーフ/スマートキー/ETC/HIDライト/純正アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 無限リアスポ TEIN車高調 社外17インチAW 社外マフラー HKSエアクリ 追加メーター ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー HIDライト オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ HKSマフラー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 17AW 無限エアロ/リアウイング ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 社外マフラ 純正ナビ TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT/コンフォA/レーンDW/衝突軽減/ヘキサゴンクロスシート/iドライブナビ/TVチューナー/Bカメラ/PDC/キセノン/Mスポーツエアロ&18AW/

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    438.8万円

関東
167
79.5万円
関西
44
73.2万円
東海
72
98.5万円
北海道
11
60万円
九州
38
67.9万円
東北
17
58.1万円
北陸・甲信越
16
76.3万円
中国
21
81.6万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
39
317.8万円
関西
21
355.5万円
東海
16
383.7万円
北海道
0
---
九州
10
233.2万円
東北
4
343.9万円
北陸・甲信越
1
409万円
中国
2
273.9万円
四国
1
82万円

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CR-Zと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  2シリーズクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1496 排気量(cc) 1998~2997
113~156 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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