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CR-Zとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
VS
17.4万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 21.6万円469.8万円
コペンの相場表を見る
360 中古車掲載台数 1627
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ 社外17AW ルーフラッピング

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/TEIN車高調/HKSマフラー/社外Fバンパー/純正AW/社外カーボンリヤウイング/2名乗車

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン パドルシフト HIDヘッドライト スポーツペダル スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール CVT オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行136000キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ETCクルーズコントロールHID

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 純正インターナビ TV バックモニター ETC HIDライト クルーズコントロール アルミホイル スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ETC ワンセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期型 Sボタン 社外ディスプレイオーディオ VSA クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    180.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速MT/純正オプションマフラー/

    本体価格
    183.8万円

関東
149
79.1万円
関西
36
69.4万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
79万円
九州
34
70.3万円
東北
23
57.9万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
14
93.8万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
483
135.7万円
関西
237
148.7万円
東海
332
143.2万円
北海道
37
128.4万円
九州
226
123.4万円
東北
73
117.6万円
北陸・甲信越
71
138.5万円
中国
114
126.7万円
四国
54
120.7万円

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CR-Zとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
226.8万円449.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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