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CR-Zとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
VS
17.4万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 21.6万円469.8万円
コペンの相場表を見る
359 中古車掲載台数 1633
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6速マニュアル/無限リアスポイラー/無限マフラー/ケンウッドナビ/地デジ/アルパインデジタルインナーミラー&ドラレコ/バックカメラ/専用シート/ETC/スペアキー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ OBD診断済 車検R9年9月 整備点検 地デジ純正HDDナビ Rカメ DVD スマートキー ETC オートエアコン クルコン パドルシフト HID フォグライト ウインカーミラー AW 取説

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 中期型 6MT スカイルーフ 無限リヤウィング スペアキー ETC CD スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビETC MT車 スマートキー キーレス

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 6速MT スカイルーフ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ RSRダウンサス/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ 6MT バックモニター ETC ドライブレコーダー エアコン クーラー 信用回復ローン

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドライブレコーダー シートヒーター ETC スマートキー フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミホイール・ショック・サス

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ETC ナビ クリアランスソナー オートライト スマートキー シートヒーター MT ABS ESC アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    261.8万円

関東
149
79.1万円
関西
35
68.8万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
79万円
九州
33
67.9万円
東北
24
58.3万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
14
93.8万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
483
136万円
関西
236
148.2万円
東海
337
143.2万円
北海道
38
128.7万円
九州
227
123.8万円
東北
73
117.6万円
北陸・甲信越
71
138.5万円
中国
114
126.7万円
四国
54
120.7万円

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CR-Zとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
226.8万円449.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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