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CR-Zとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ヒョンデ  クーペ
VS
12.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 75.8万円138万円
クーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・6速MT・黒革シート・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・プッシュスタート・純正17inAW・USB入力

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/バックカメ/Fフォグランプ/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ CR-Z MT6 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・地デジ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エアサス公認済/シルクブレイズフルエアロ/ワークエモーション17インチAW/社外エアクリ/禁煙車/ETC/Bluetoothオーディオ/カロッツェリア7インチナビ/パーキングアシスト/CD・DVD/

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Honda HDDインターナビシステム 180°リアワイドカメラ ETC車載器 ディスチャージヘッドライト フロントフォグライト オートライト コンフォートビューパッケージ+リアワイパー バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT キセノンヘッドライト ZACK-jp17AW HKSマフラー クルーズコントロール ドラレコ2カメラ HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2モデル6速マニュアル無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ 社外17AW ルーフラッピング

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    138万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
143
82.9万円
関西
25
64.4万円
東海
69
96万円
北海道
18
78.9万円
九州
34
68.5万円
東北
22
62.7万円
北陸・甲信越
19
77.2万円
中国
13
90.9万円
四国
10
91.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ヒョンデ  クーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496 排気量(cc) 2656
113~156 最高出力(馬力) 167~175
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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