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CR-Zとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
14.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 108.8万円340万円
レジェンドクーペの相場表を見る
342 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデルZF2 6速MT スマートキー Bluetooth対応ナビ ドラレコ PLUSSPORTボタン搭載 バックカメラ アルミ TV クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外ナビ バックカメラ ZF1

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1オーナー スマートキー コンフォートビューパッケージ HIDヘッドライト HDDインターナビシステム バックカメラ ETC 16インチアルミ フロントフォグランプ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ナビ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリット SDナビ オートライト スマートキー トラクションコントロール HIDライト DVD&CD!バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2後期型・J'S RACINGエアロボンネット・RECAROシート・無限エアロ/マフラー/三連メーター・バックカメラ・HIDヘッドライト・ローダウン・RMP17inAW・ドラレコ・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正ナビ バックカメラ クルコン パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル モデューロ製 ルーフスポイラー バンパーガーニッシュ装備

    本体価格
    146.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

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    165万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
133
81.5万円
関西
29
65.2万円
東海
78
99.2万円
北海道
11
78.4万円
九州
34
70.2万円
東北
21
56.8万円
北陸・甲信越
14
64.7万円
中国
13
93.2万円
四国
9
81万円
地域別台数
関東
3
232.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  レジェンドクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1496 排気量(cc) 3206
113~156 最高出力(馬力) 215~235
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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