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フリードスパイクとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  A7スポーツバック
VS
14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 98万円890万円
A7スポーツバックの相場表を見る
239 中古車掲載台数 176
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 1オナ純メモリナビワンセグキーレスETC

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDインターナビ・Bモニター

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー 両側パワースライド ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 外ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC 片側電動

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/純正ナビTV/HIDヘッドランプ

    本体価格
    46.9万円

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  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD デイライトコーディング レーダー付

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    220.9万円

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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP21AW テクノロP HDマトリ Pガラス 全周囲

    本体価格
    527.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パークアシストPKG 黒革 アシスタンスPKG

    本体価格
    266.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    297万円

関東
94
62.3万円
関西
28
58.7万円
東海
22
65.4万円
北海道
25
80.1万円
九州
20
61.1万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
8
77.2万円
四国
3
76.8万円
地域別台数
関東
68
401.1万円
関西
31
480.1万円
東海
25
392.4万円
北海道
19
283.9万円
九州
14
472.6万円
東北
5
475.3万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円

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フリードスパイクとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  A7スポーツバック
159.8万円246.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
118 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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