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フリードスパイクと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   BMW  2002シリーズ
VS
11.8万円189万円
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中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
223 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カーナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検整備2年実施 CD ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグTVナビ バックカメラ ETC アルミタイヤホイール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー車 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席・助手席エアバッグ パワーステアリング エアコン・クーラー パワーウィンドウ キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正OPスカイルーフ 純正OPルーフィンサイドレール ワンオーナー 禁煙車 電動スライドドア スマートキー ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検受渡し 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC オートライト DVD再生 ウインカーミラー

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 スマートキー バックカメラ ナビ テレビ 左側パワースライドドア HID ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 オートマチック クーラー CIBIEフォグランプ 丸テール CD/USB ブルートゥース

    本体価格
    692万円

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

関東
96
56.7万円
関西
16
55.1万円
東海
17
46.5万円
北海道
18
38.5万円
九州
28
53.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
12
66.5万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円
地域別台数
関東
2
402万円
関西
1
388万円
東海
1
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードスパイクと2002シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   BMW  2002シリーズ
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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