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ブーンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ホンダ  フリードスパイク
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
323 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 夏タイヤ4本新品交換 ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII スマアシ Bカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正ナビ/バックモニター/純正ドラレコ

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ブーン スタイルSAIII ナビ&バックカメラ& 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
64
92.3万円
関西
34
73.1万円
東海
39
88.8万円
北海道
15
90.2万円
九州
56
87.2万円
東北
32
96.1万円
北陸・甲信越
34
91万円
中国
28
90.5万円
四国
21
71.3万円
地域別台数
関東
94
63.5万円
関西
28
58.7万円
東海
23
65万円
北海道
25
80.1万円
九州
21
59.5万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
8
77.2万円
四国
3
76.8万円

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ブーンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ホンダ  フリードスパイク
115万円192.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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