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フリードスパイクとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  ストリーム
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 14万円90.7万円
ストリームの相場表を見る
247 中古車掲載台数 103
  • ホンダ フリードスパイク フリードスパイク G ジャスト 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 中期モデル 両側電動スライドドア スマートキー ナビ USB ETC フルオートエアコン HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ 地デジ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 後期型 カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ 走行中TV ETC Bカメラ ステリモ連動 両側電動ドア スマートキー 純正エアロ HIDライト フォグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビ・バックカメラ・タイヤ2024年製・片側電動スライドドア・スマートキー2個・オートライト・HID・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左オートスライド キーレス メモリーナビ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    21.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 7人乗り 3列シート

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC純正AWナビバックカメラHID

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD MUGENエアロ/サンルーフ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    61.7万円

関東
91
46.5万円
関西
26
55.3万円
東海
23
56万円
北海道
19
47.9万円
九州
28
48.2万円
東北
33
55.9万円
北陸・甲信越
17
61.7万円
中国
5
55.9万円
四国
5
62.8万円
地域別台数
関東
43
40.8万円
関西
16
36.8万円
東海
8
36.5万円
北海道
8
36.9万円
九州
9
37.6万円
東北
11
43.4万円
北陸・甲信越
5
32.3万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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フリードスパイクとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  ストリーム
159.8万円246.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
118 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
14~17km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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