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アクティバンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  フリードスパイク
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
335 中古車掲載台数 222
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検8年5月 オートマ 両側スライドドア

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ LPG対応 2乗り

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス AT車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行約5000km エアコン キーレス 保証付き

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 軽バン AT 両側スライドドア エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 検08.10 ETC AC PS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン SDX 5速ミッション エアコン パワステ 

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    36万円

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    110.1万円

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    49.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1.5 G ジャストセレクション ナビTV Bカメ 自動ドア スマートK HID (アラバスターシルバー・メタリック) 両側スライドドア 平成22年式 h22年式

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

関東
98
39.1万円
関西
31
46.2万円
東海
49
39.1万円
北海道
12
53.3万円
九州
65
41.4万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
18
54.8万円
中国
23
51.8万円
四国
22
46.6万円
地域別台数
関東
95
55.9万円
関西
17
57.8万円
東海
17
46.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
55.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
63.3万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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アクティバンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  フリードスパイク
104万円135.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
656 排気量(cc) 1496
45~53 最高出力(馬力) 118
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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