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フリードスパイクとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  eKスポーツ
VS
13.2万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 8.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
270 中古車掲載台数 64
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TV バックカメラ 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション アルパインナビ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD メモリーナビ リアカメラ ETC DVD Blue

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザズナビ BT音楽 スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 中期モデル 電動スライドドア ナビBカメラ

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV HID 15AW ETC 左パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク G ジャストセレクション ワンセグナビ スマートキー HIDライト 両側電動スラ

    本体価格
    59.8万円

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    25万円

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    19.8万円

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    28万円

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    13万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 禁煙車 メモリーナビ モモステ レカロ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 車検整備渡し タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    32.8万円

関東
100
54.5万円
関西
30
46.9万円
東海
22
62.7万円
北海道
24
63.6万円
九州
25
52.7万円
東北
40
57.8万円
北陸・甲信越
24
55.2万円
中国
4
39.4万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
14
27.3万円
関西
10
30.3万円
東海
10
22.2万円
北海道
7
24.6万円
九州
4
15.7万円
東北
3
27.9万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
10
23.9万円
四国
3
29.3万円

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フリードスパイクとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   三菱  eKスポーツ
159.8万円246.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 657
118 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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